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据Electrek报道，当地时间4月29日特斯拉于内华达超级工厂全新高产能生产线正式下线首台Semi电动重卡，标志着这一长期延期项目实现关键突破。该专属工厂面积达170万平方英尺，现已开启规模化量产。
Semi研发历时近十年，2017年亮相、原定2019年量产，历经多次推迟，2022年底曾小批量手工交付百事公司。经三年优化，整车减重约1000磅，现推出两款配置：标准续航版（续航325英里、约26万美元）与长续航版（续航500英里、29万美元），为市场最低价8级纯电牵引车头。
工厂年产能设计为5万辆，2026年预期交付5000–15000辆。内华达基地实现4680电池垂直整合，破解此前供应链瓶颈。车辆搭载800kW三电机系统（1072马力），支持1.2兆瓦Megacharger超充，30分钟补能60%续航。全美已规划66个超充点，加州安大略已投用首站。
加州“清洁卡车与巴士补贴计划”显示，2025年1月至2026年2月，Semi申请达965单，占总申请1067单的绝大多数石家庄配资公司，远超戴姆勒、PACCAR、沃尔沃合计不足100单。配套方面，Alyath将推“Semi即服务”模式，MDB已启动三周货运试运营。行业关注产能落地与网络扩展能否兑现需求。
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